集成化的供應(yīng)鏈管理

要成功地實(shí)施供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理,，使供應(yīng)鏈資源管理工作真正可以成為有競爭力的武器,，就要拋棄傳統(tǒng)的管理人員思想，把企業(yè)公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)文化之間的各種經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)看做一個國家整體系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)過程,，形成集成化供應(yīng)鏈成本管理制度體系,。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個環(huán)節(jié),，都有物流的存在,。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上,；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù),，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居,；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù),，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代,，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,、方便儲運(yùn),、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器,、材料及輔助物等的總體名稱,。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動,。通過網(wǎng)絡(luò)信息,、制造和現(xiàn)代社會管理科學(xué)技術(shù)，將企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營過程中有關(guān)的人,、技術(shù),、經(jīng)營績效管理三要素有機(jī)地集成并優(yōu)化運(yùn)行。通過對生產(chǎn)經(jīng)營過程的物料流,、管理研究過程的信息流和決策過程的決策流進(jìn)行合理有效地控制和協(xié)調(diào),，將企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成起來學(xué)生進(jìn)行教學(xué)管理，達(dá)到全局動態(tài)最優(yōu)目標(biāo)，以適應(yīng)在新的競爭環(huán)境下市場對生產(chǎn)和管理實(shí)踐過程提出的高質(zhì)量,、高柔性和低成本的要求,。

首先，集成化供應(yīng)鏈管理的理論模型

集成化供應(yīng)鏈企業(yè)管理的核心是由顧客化需求-集成化計(jì)劃-業(yè)務(wù)工作流程進(jìn)行重組-面向服務(wù)對象過程可以控制系統(tǒng)組成第一個控制回路（作業(yè)回路）,；由顧客化策略-信息資源共享-調(diào)整適應(yīng)性-創(chuàng)造性團(tuán)隊(duì)組成第二個回路（策略回路）,；在作業(yè)回路的每個學(xué)生作業(yè)過程中形成具有各自相應(yīng)的作業(yè)性能影響評價(jià)與提高回路（性能指標(biāo)評價(jià)回路）。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問題正是圍繞這三個回路展開,，形成一種相互關(guān)系協(xié)調(diào)的一個國家整體,。

按照集成的思想，構(gòu)建集成供應(yīng)鏈管理的理論模型如圖2-6所示..

調(diào)整適應(yīng)性-企業(yè)重組循環(huán)主要涉及供需合作,、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,、供應(yīng)鏈(重組)精細(xì)化戰(zhàn)略等。 面向?qū)ο蟮倪^程控制-創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)回路主要涉及面向?qū)ο蟮募缮a(chǎn)計(jì)劃與控制策略,、基于增值的多級庫存控制理論,、資源約束理論在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用、質(zhì)量保證體系,、群體決策理論等,。 顧客需求-顧客戰(zhàn)略循環(huán)包括滿意策略和顧客滿意度評價(jià)理論、面向顧客的產(chǎn)品決策理論,、供應(yīng)鏈柔性敏捷戰(zhàn)略等,。 信息共享同步計(jì)劃循環(huán)的主要內(nèi)容包括: 供銷一體化策略、供應(yīng)鏈信息組織與整合,、并行管理策略,。