鐵路貨物進(jìn)行運(yùn)輸有哪些問題主要規(guī)章

（一）國內(nèi)運(yùn)輸

1.“的順序鐵路貨運(yùn)點(diǎn)”（簡稱品規(guī)）,。珠三角物流公司從原材料的采購開始,，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位,，否則,，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間,，也需要原材料,、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,，實(shí)際上就是系列化的物流活動,。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本,，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高,。惠州物流公司實(shí)際上,，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在,。通過國際間的運(yùn)輸,，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù),，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相,；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù),，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣,。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量,、體積上占有優(yōu)勢的物品,，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求,，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn),；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載,。它是鐵路和貨主，貨物運(yùn)輸組織的權(quán)利和義務(wù)劃分的收貨人及其承擔(dān)的基本規(guī)則的財(cái)政責(zé)任,，雙方都有約束力,。在運(yùn)輸過程中，鐵路和貨主的貨物,，收貨人應(yīng)必須遵守的“規(guī)則的商品”,。

　　2,、《貨規(guī)》引伸的規(guī)則和辦法,。（1）《鐵路企業(yè)貨物進(jìn)行運(yùn)輸市場規(guī)則》；（2）《鐵路危險(xiǎn)貨物貿(mào)易運(yùn)輸成本管理制度規(guī)則》,；（3）《鐵路鮮活貨物物流運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則》,；（4）《鐵路超限貨物通過運(yùn)輸方式運(yùn)輸行業(yè)規(guī)則》；（5）《鐵路貨物裝載加固技術(shù)規(guī)則》；（6）《鐵路月度貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃人員編制沒有辦法》,；（7）《貨運(yùn)日常生活工作內(nèi)容組織實(shí)施辦法》,；（8）《快運(yùn)貨物運(yùn)輸解決辦法》；（9）《鐵路集裝箱運(yùn)輸活動規(guī)則》,；（10）《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸問題辦法》,；（11）《鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)項(xiàng)目管理研究辦法》；（12）《貨車使用費(fèi)稅收暫行辦法》,；（13）根據(jù)《貨規(guī)》制定的其他一些辦法,。

　　（二）國際發(fā)展鐵路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)

1. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定,。 在參加協(xié)議的國家中,，協(xié)議規(guī)定了鐵路貨物運(yùn)輸?shù)臈l件，以及鐵路與托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任分工,。 對鐵路、托運(yùn)人和收貨人有約束力,。 我的國家是協(xié)議的一方,。

2.統(tǒng)一過境關(guān)稅法（稱為統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)價(jià)格）。 它是參與統(tǒng)一關(guān)稅條例的國家之一,，關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)貨物的處理程序和各種雜項(xiàng)費(fèi)用和罰款的計(jì)算,，我國參與了該協(xié)議。

　　3,、《國際鐵路運(yùn)輸貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》（簡稱貨協(xié)細(xì)則）,。它只適用于學(xué)生參加中國國際聯(lián)運(yùn)協(xié)定的鐵路企業(yè)內(nèi)部控制工作，并用以調(diào)整我國鐵路間的相互影響關(guān)系,，不能自己作為一個調(diào)整托運(yùn)人,、收貨人同鐵路間的法權(quán)關(guān)系。

　　4,、《國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則》（簡稱車規(guī)）,。它是參加國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則協(xié)約國對車輛使用的規(guī)章，我國參加了該協(xié)約,。

　　5,、《國際鐵路運(yùn)輸貨物聯(lián)運(yùn)辦法》，它是中國國際聯(lián)運(yùn)有關(guān)部門規(guī)章的摘錄與綜合,。本辦法僅供我國目前國內(nèi)鐵路企業(yè)使用,。

　　（三）水陸聯(lián)運(yùn)

《鐵路和水路貨物聯(lián)合運(yùn)輸條例》是管理運(yùn)輸條件,、手續(xù),、雜費(fèi)計(jì)算以及托運(yùn)人、收貨人、鐵路和水路之間權(quán)利,、義務(wù)和責(zé)任劃分的基本規(guī)則,。 對鐵路、水路,、托運(yùn)人,、收貨人具有約束力。

　?。ㄋ模┸娛逻\(yùn)輸

(一)鐵路軍事運(yùn)輸管理辦法

2,，“危險(xiǎn)貨物規(guī)則的軍事鐵路運(yùn)輸”

　　3、《鐵路發(fā)展軍事物流運(yùn)輸計(jì)費(fèi)付費(fèi)辦法》