潮州到國內(nèi)整車零擔(dān)物流,，回頭車運(yùn)輸
發(fā)布時(shí)間：2022-03-03 17:11:29
提供潮州回程車調(diào)度,，潮州到全國整車運(yùn)輸，全國返程車調(diào)度,，特種車,，大件運(yùn)輸專業(yè)解決方案的物流公司，為工廠,、工地,、貿(mào)易商、參展商等貨主提供整車快運(yùn),、大件運(yùn)輸,、搬家搬廠、等全方位的一站式物流服務(wù)為客戶量身定制物流方案,，可隨時(shí)調(diào)派4.2—18.5米長,、1.5—3.2米寬的各種車型、承載1—180立方,、1—60噸,。低底盤半掛車,、凹型板車和承載300噸內(nèi)的大型牽引車及可調(diào)整車板高度和長度的伸縮板、液壓軸線板,。潮州回頭車調(diào)度,，潮州到國內(nèi)整車運(yùn)輸，大型機(jī)械設(shè)備,，搬家遷廠,，普通貨物整車運(yùn)輸。
潮州,，廣東省轄地級市,，潮汕四市之一， 汕潮揭都市圈城市 ,，廣東省政府批復(fù)確定的廣東東部門戶城市,。 潮州地處中國廣東東部，北靠梅州,，南瀕南海,，東鄰漳州，西接揭陽,、汕頭,。下轄2個(gè)區(qū)、1個(gè)縣（2019年）,，總面積3146平方千米,。潮州位于廣東省東北部，粵東地區(qū)韓江三角洲北部,，東與福建省的詔安縣,、平和縣交界，西與廣東省揭陽市的揭東區(qū)接壤,，北連梅州市的豐順縣,、大埔縣，南臨南海并通汕頭市和汕頭市屬的澄海區(qū),。全市土地面積3146平方千米（其中市區(qū)面積1413.9平方千米）,，海域533平方千米，海（島）岸線長136千米,。
各種車型：
廂式貨車,，
（也叫全封閉車）常用車型尺寸：4.2米箱車、6.8米箱車,、7.2米箱車、7.6米箱車、8米箱車,、9.6米箱車,、12米箱車、13米箱車,、16米箱車,，17.5米箱車
廂式貨車,，
（也叫全封閉車）常用車型尺寸：4.2米箱車、6.8米箱車,、7.2米箱車、7.6米箱車、8米箱車,、9.6米箱車,、12米箱車、13米箱車,、16米箱車,，17.5米箱車
高欄車，
是指車兩邊欄桿比較高可拆卸,，頂部也可加高可拆,，常用車型尺寸有4.2米高欄車、6.8米高欄車,、9.6米高欄車,、12米高欄車、13.5米高欄車
是指車兩邊欄桿比較高可拆卸,，頂部也可加高可拆,，常用車型尺寸有4.2米高欄車、6.8米高欄車,、9.6米高欄車,、12米高欄車、13.5米高欄車
平板車,、
裝大件設(shè)備上下貨方便，常用車型尺寸：4.2米平板,、6.2米平板,、6.8米平板、9.6米平板,、12米平板,、13.5米平板、16米平板,、17.5米平板
公司運(yùn)作流程裝大件設(shè)備上下貨方便，常用車型尺寸：4.2米平板,、6.2米平板,、6.8米平板、9.6米平板,、12米平板,、13.5米平板、16米平板,、17.5米平板
一,、接單
客戶提前一個(gè)工作日將發(fā)貨計(jì)劃通知至我司客戶服務(wù)部，由客戶服務(wù)部進(jìn)行登記,，了解清楚客戶貨物規(guī)格,、體積重量及車型的特殊要求等情況，并及時(shí)派單通知運(yùn)作管理部,。
二,、調(diào)度運(yùn)輸
運(yùn)作部根據(jù)客戶的要求安排度車輛，并檢查車輛是否干凈,，有無污染,、異味，并交代大貨人員帶車發(fā)貨,；裝貨時(shí)做好數(shù)量的清點(diǎn)和殘損品的檢查,，與客戶的倉管人員做好貨物的交接及協(xié)議的簽訂，并辦理放行,。
三,、貨物跟蹤
由客戶服務(wù)部根據(jù)發(fā)貨記錄，跟蹤貨物在途情況，因意外情況而影響準(zhǔn)時(shí)到貨的,，須第一時(shí)間告知第一,、二客戶；司機(jī)到貨后和第二客戶做好交接,，如有貨損貨失等情況要求客戶在回單中注明,，比較強(qiáng)烈的意見，司機(jī)會(huì)在第一時(shí)間將情況反饋給公司,，客戶服務(wù)部會(huì)及時(shí)作出處理,。
四、處理結(jié)算
客戶服務(wù)部收到客戶的送貨回單后進(jìn)行登記,，如有貨損貨失情況會(huì)傳真給客戶,，確定損失的價(jià)值；根據(jù)合同規(guī)定屬我司責(zé)任的或不屬保險(xiǎn)責(zé)任,，經(jīng)查確屬我司責(zé)任的,，我司將在一周內(nèi)給予答復(fù)，賠款在運(yùn)費(fèi)中扣減,。正常的回單,，我司根據(jù)合同中注明進(jìn)行次結(jié)、周結(jié),、月結(jié),。結(jié)算時(shí)我司會(huì)先傳真對賬單，確認(rèn)無誤后,，再將回單,、發(fā)票送至客戶處，客戶開具支票或轉(zhuǎn)賬,。
